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Blasons du Languedoc et de Catalogne
Passé le Traité des Pyrénées, en 1659, la première grande réorganisation territoriale est intervenue en mars 1790 avec la création de 83 départements. Puis, après 1918, l’importance du transport ferroviaire a précédé l’idée d’infrastructures supra-départementales, mais ce ne sera qu’après 1945, dans un contexte de planification aidé par l’avènement de l’automobile, que naissent les régions.
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"Hope", Ashley Rose © Ashley Rose
La décennie s’est achevée prématurément en septembre 2008, avec la crise financière. L’idéologie politique et économique des USA, ébranlée, a même touché la partie de l’humanité épargnée par la fracture numérique, qui apprend à vivre entre menaces virtuelles et souffrances réelles, dans une subite prise de conscience des problèmes environnementaux. En Catalogne du Nord, exception faite de la victoire de l’équipe de rugby de l’USAP, championne de France depuis le 6 juin 2009, les années 2000 sont désertes, mais les projets à livrer en 201X sont légion.
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Salle du Conseil des Ministres, Paris (Photo: Flickr)
Comme le chanterait Charles Aznavour, "Je vous parle d'un temps, que les moins de (50 ans dans le cas présent) ne peuvent pas connaître", et il n'est pas question du désormais avant-dernier titre de champion de France de rugby de l'USAP en 1955, ni de la première élection de Paul Alduy comme maire de Perpignan en 1959. Néanmoins, il s'agit d'une époque voisine: 1957, année qui marque la fin d'un certain âge d'Or pour le monde politique dans les Pyrénées-Orientales.
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Projection virtuelle du Théâtre de l'Archipel de Perpignan, achevé fin 2010 (Image : Ville de Perpignan)
L'équipe municipale de Perpignan issue des élections de juin 2009 dispose d'un mandat écourté mais néanmoins suffisant pour réaliser un bon nombre de projets, souvent initiés de longue date. Avec le nouvel hôpital et le quatrième pont à 8,5 millions d'euros, inaugurés en fin d’année, avec la rocade, les aménagements des rives de la Têt, le nouveau théâtre, à 42 millions d'euros, la gare TGV, et la transformation du quartier Saint-Assiscle, accueillant surtout l'Hôtel d'agglomération et la gare routière, Jean-Paul Alduy, maire-bâtisseur, a contribué de manière incontestable à remodeler et à moderniser une ville longtemps sans grands projets et il ne faut oublier ceux encore restés dans les cartons, comme le grand retour du tramway prévu pour la décennie 2020.
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Virtuel maire, Facebook
3: c'est le nombre de ponts ce mois de mai 2009, c'est également le nombre de ponts sur le fleuve qui coule à Perpignan. Précisons tout de même pour les nouveaux Catalans que la Têt n’est pas une rivière. Un chiffre qui devrait être porté à quatre, à moins d’un nouveau “coup de théâtre” de la part du futur conseil municipal et que celui-ci ne décide de mettre fin aux travaux, ce qui est notamment évoqué par certains au sujet du futur théâtre.
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